產(chǎn)品詳情
天然氣臺(tái)車式窯爐是一種廣泛應(yīng)用于金屬熱處理的設(shè)備，其工作原理基于天然氣燃燒產(chǎn)生的高溫火焰和煙氣來加熱工件。以下是其工作原理的詳細(xì)說明：
1. 結(jié)構(gòu)組成
天然氣臺(tái)車式窯爐主要由以下幾個(gè)部分組成：
爐體：由鋼骨架和鋼板焊接而成，內(nèi)部采用耐火材料砌筑，確保高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性和保溫性能。
臺(tái)車：用于承載工件，臺(tái)車的耐火砌體通常采用高鋁定型磚結(jié)構(gòu)，與爐體密封效果好，耐壓強(qiáng)度高。
爐門：采用高鋁全纖維耐火材料與耐熱鋼組合框架結(jié)構(gòu)，電動(dòng)葫蘆升降，密封機(jī)構(gòu)采用自動(dòng)壓緊裝置，確保密封性。
燃燒系統(tǒng)：包括燃燒器、燃?xì)夤艿馈⒖諝夤艿赖龋紵鲗⑻烊粴馀c空氣混合后噴入爐膛燃燒。
控制系統(tǒng)：采用智能PLC控制或計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，能夠精確調(diào)節(jié)燃燒過程和爐內(nèi)溫度。
2. 工作過程
天然氣臺(tái)車式窯爐的工作過程可以分為以下幾個(gè)階段：
裝料：工件放置在臺(tái)車上，臺(tái)車在爐外完成裝料。
加熱：臺(tái)車被拉入爐內(nèi)，燃燒器開始工作，天然氣在爐膛內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫火焰和煙氣。高溫火焰通過輻射將熱量傳遞給爐內(nèi)的工件，煙氣則通過對(duì)流的方式進(jìn)一步傳遞熱量。
保溫：工件在爐內(nèi)達(dá)到設(shè)定溫度后，進(jìn)入保溫階段，以確保工件的溫度均勻性和組織穩(wěn)定性。
冷卻：保溫完成后，工件在爐內(nèi)緩慢冷卻，以避免溫度驟降對(duì)工件性能的影響。冷卻完成后，臺(tái)車被拉出爐外，進(jìn)行卸料。
3. 熱工過程
燃燒過程：天然氣與空氣在燃燒器中混合后被點(diǎn)燃，產(chǎn)生高溫火焰和煙氣。燃燒過程需要精確控制空氣與天然氣的比例，以確保燃燒充分，減少污染物排放。
熱量傳遞：熱量通過輻射和對(duì)流兩種方式傳遞給工件。輻射是高溫火焰直接將熱量傳遞給工件表面，對(duì)流是高溫?zé)煔庠跔t內(nèi)流動(dòng)，將熱量傳遞給工件。
余熱回收：部分窯爐配備了余熱回收系統(tǒng)，將高溫?zé)煔獾臒崃客ㄟ^熱交換器預(yù)熱空氣或水，提高能源利用效率。
1. 結(jié)構(gòu)組成
天然氣臺(tái)車式窯爐主要由以下幾個(gè)部分組成：
爐體：由鋼骨架和鋼板焊接而成，內(nèi)部采用耐火材料砌筑，確保高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性和保溫性能。
臺(tái)車：用于承載工件，臺(tái)車的耐火砌體通常采用高鋁定型磚結(jié)構(gòu)，與爐體密封效果好，耐壓強(qiáng)度高。
爐門：采用高鋁全纖維耐火材料與耐熱鋼組合框架結(jié)構(gòu)，電動(dòng)葫蘆升降，密封機(jī)構(gòu)采用自動(dòng)壓緊裝置，確保密封性。
燃燒系統(tǒng)：包括燃燒器、燃?xì)夤艿馈⒖諝夤艿赖龋紵鲗⑻烊粴馀c空氣混合后噴入爐膛燃燒。
控制系統(tǒng)：采用智能PLC控制或計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，能夠精確調(diào)節(jié)燃燒過程和爐內(nèi)溫度。
2. 工作過程
天然氣臺(tái)車式窯爐的工作過程可以分為以下幾個(gè)階段：
裝料：工件放置在臺(tái)車上，臺(tái)車在爐外完成裝料。
加熱：臺(tái)車被拉入爐內(nèi)，燃燒器開始工作，天然氣在爐膛內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫火焰和煙氣。高溫火焰通過輻射將熱量傳遞給爐內(nèi)的工件，煙氣則通過對(duì)流的方式進(jìn)一步傳遞熱量。
保溫：工件在爐內(nèi)達(dá)到設(shè)定溫度后，進(jìn)入保溫階段，以確保工件的溫度均勻性和組織穩(wěn)定性。
冷卻：保溫完成后，工件在爐內(nèi)緩慢冷卻，以避免溫度驟降對(duì)工件性能的影響。冷卻完成后，臺(tái)車被拉出爐外，進(jìn)行卸料。
3. 熱工過程
燃燒過程：天然氣與空氣在燃燒器中混合后被點(diǎn)燃，產(chǎn)生高溫火焰和煙氣。燃燒過程需要精確控制空氣與天然氣的比例，以確保燃燒充分，減少污染物排放。
熱量傳遞：熱量通過輻射和對(duì)流兩種方式傳遞給工件。輻射是高溫火焰直接將熱量傳遞給工件表面，對(duì)流是高溫?zé)煔庠跔t內(nèi)流動(dòng)，將熱量傳遞給工件。
余熱回收：部分窯爐配備了余熱回收系統(tǒng)，將高溫?zé)煔獾臒崃客ㄟ^熱交換器預(yù)熱空氣或水，提高能源利用效率。
